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Yes it's a Ferrari... ou pas !
[Mise à jour le 15/05/2022] En tant qu'amateur de répliques en tout genre, cet article n'est pas la pour dénigrer une réplique qu'elle soit de Ferrari ou d'une autre marque.
Tout passionné d'automobile connaît un fan absolu de Ferrari et qui ne rêve que d'une chose : posséder une Ferrari!
Vous me direz : certains y arrivent! Certes et heureusement. Mais d'autres n'arrivent pas en acheter une, voire même certains se cassent les dents sur un entretien abominablement cher et se retrouvent à brader leur Ferrari lors la revente.
Pour une grande majorité de ces fans, ce qu'ils aiment en premier c'est la ligne sensuelle d'une Ferrari, être vu dans une voiture qui sort du commun. Finalement le moteur, la technologie c'est un peu secondaire!
Pour ces fans, les répliques sont faites pour eux! La ligne est là, la plupart du temps il est même marqué Ferrari dessus, elles font généralement un bruit sympa (la base étant elle-même sympa), le prix d'achat et de l'entretien est généralement contenu car c'est justement la base qui fait le prix et le moteur de cette base est plus simple que celui d'une Ferrari.
Bref, un non-connaisseur n'y verra que du feu! Enfin pas pour toutes...
Maintenant que cela est dit, qu'est ce que vous voulez comme Ferrari ? Nous allons essayer de montrer qu'il existe un panel important de répliques, évocations, inspirations, ... de Ferrari, de styles et d'époques très variés et sur des bases mécaniques très communes et connues.
Fabricant : Fiorano
Base : Triumph Spitfire
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Fabricant : ERRA, Pagano, Ockelbo
Base : Alfa Romeo Giulietta (1983–1985)
Fabricant : Kougar
Fabricant : Home-made
Fabricant : Renew Sports Cars
Base : Mazda MX5
Fabricant : Auto Restorations (Nouvelle Zelande)
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Fabricant : Vincenzo Marciano
Base : Fiat Dino 2400
Fabriquant : ATL (Italie - 6 Exemplaires)
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Fabriquant : Custom Coachwork Adam Attila
Base : Dutton Phaeton
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Fabricant : Tribute Automotive, DNA
Base : BMW Z3
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Fabricant : Simpson Design
Base : Mazda MX5
Fabricant : Tribute Automotive
Base : BMW Z3
Fabricant : ZTrix, Joe Alphabet
Base : Datsun 240Z
Fabricant : ZTrix
Base : Datsun 260Z
Fabricant : ZTrix
Base : Datsun 280Z
Fabricant : Roy Kelly
Base : Porsche 924
Fabricant :Roy Kelly
Base : Porsche 944
Fabricant : Tribute Automotive
Base : Mazda MX5
Fabricant : Tribute Automotive
Base : TVR 250
Fabricant : Simpson Design
Base : Mazda MX5
Fabricant : Rawlson
Base : Volkswagen Coccinelle
Commentaire : Entre 10 et 13 exemplaires
Fabricant : Tribute Automotive
Base : BMW Z3
Fabricant : Home-made
Base : Chevrolet Corvette
Fabricant : Home-made
Base : Ferrari 400
Fabricant : Home-made
Base : Volvo P1800
Lien vers la progression du projet
Base : Datsun 280Z
Base : Jaguar XJ
Fabricants : ZTrix, Reaction Research, VR Engineering
Base : Datsun 280 ZX
Fabriquant : Home-made
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Fabricant : RS Engineering
Base : Triumph TR7
Fabricant : Robin Hood
Base : Rover SD1
Fabricants : Robin Hood, Southern Roadcraft, Arrow Engineering
Base : Jaguar XJ12
Fabricant : Southern Roadcraft
Base : Daimler Double Six
Fabricant : LR Roadsters
Base : Jaguar XJS
Fabricants : Tom McBurnie, Rowley
Base : Chevrolet Corvette
Fabricant : ZTrix
Base : Datsun 280 ZX
Fabricant : Simpson Design
Base : Mazda MX5
Base : Holden Commodore
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Fabricant : JH Classic
Base : Toyota MR2
Fabricant : Condor
Base : VW Type 3
Fabricant : Kelmark
Base : VW Coccinelle
Fabricant : Kaylor
Base : VW Coccinelle
Commentaire : Possibilité de versions électriques ou hybrides
Fabricant : DeHavilland
Base : MG TF
Fabricant : Joe Fierro
Base : Volkswagen Coccinelle
Base : Ford Escort MK1
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Fabricant : Fiero Factory
Base : Pontiac Fiero
Base : Pontiac Firebird
Base : Pontiac Firebird
Fabricants : Corson Motorcar Company, Aldino
Base : Pontiac Fiero
Version Spider produite par le carrossier Allemand Lorenz & Rankl.
Base : Oldsmobile Toronado
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Base : Pontiac Fiero
Fabricant : Hawk
Base : Toyota MR2
Fabricant : Berlinetta Motorcars Ltd
Base : Ferrari 308
Fabricants : Fiero Factory
Base : Pontiac Fiero
Base : Triumph TR7
Base : Chevrolet Camaro
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Base : Cadillac Series 75
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Fabricants : Classics International of California
Base : Chevrolet Corvette
Base : Pontiac Fiero
Base : Pontiac Fiero
Fabricants : Xillion, F40 Developments Ltd, testa40
Base : Pontiac Fiero
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Xillion F40, Testa40
Base : Triumph TR7
Base : Autozam AZ-1
Base : Opel Calibra
Base : Toyota MR2 W10
Base : Toyota MR2 AW11
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Base : Toyota MR2 W20
Base : Matra Bagheera
Base : Matra Murena
Base : Pontiac Firebird
Base : Pontiac Firebird Trans Am
Base : Nissan Sintra
Base : Mazda RX-7
Base : Alpine GTA
Base : Daihatsu Opti
Base : Ford Mustang
Base : Honda NSX
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Fabriquant : GK Auto Design
Base : Porsche 924
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Base : Sterling Nova (Eagle)
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Base : Yamaha AMI (Daihatsu Opti)
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Base : Pontiac Fiero
Base : Châssis Général Motors
Fabricant : Creative Coach
Base : Pontiac Fiero
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Fabricant : Roy Kelly, Extreme Cars
Base : Toyota MR2
Fabricant : Fiero Factory
Base : Pontiac Fiero
Fabricant : Air Dynamics
Base : Pontiac Fiero
Base : Pontiac Fiero
Fabriquant : Home-made
Fabriquant : Home-made
Base : Pontiac Fiero Formula
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Base : Pontiac Firebird
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Fabricants : Extreme Cars
Base : Peugeot 406 Coupé
Fabricants : SRC Kitcars, Supercarkits
Base : Toyota Celica
Base : Honda NSX
Fabricants : Dynamic Performance
Base : Toyota MR2
Base : Pontiac Fiero
Base : Toyota MR2
Base : Honda Prelude G4
Home-made
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Fabriquant : Home-made
Fabricants : Projex Motors
Base : Chevrolet Corvette C4
Fabricant : SRC Kitcars
Base : Toyota Celica
Base : Toyota Corolla
Fabricant : MR2 Kits
Base : Toyota MR2 Roadster
Base : Mitsubishi 3000 GT
Fabricants : Global GT, Enzo Design, MR2 Kits
Base : Toyota MR2 Roadster
Base : Ford Cougar
Fabricant : DNA
Base : Mercedes SL R320
Fabricants : Fiberglass Products (FGPS)
Base : Nissan 350Z
Base : Lexus SC430
Base : Nissan 350Z
Base : Ford Cougar
Fabricants : SRC Kitcars, Supercarkits
Base : Toyota Celica
Base : Honda Prelude
Base : Honda Civic
Base : Toyota Camry
Base : Inconnue
Base : Honda Prelude
Pour conclure, après avoir parcouru cette liste, on est en droit de se poser de multiples questions ?
- Quel est l'intérêt de certaines des réalisations ? comme l'Enzo ou la California qui sont extrêmement laides pour la première et très éloignées pour la deuxième... le propriétaire a une Ferrari, mais en fait il n'a pas une Ferrari, seulement une vague évocation.
Tant de temps et d'argent pour pas grand chose au final...
- Cela vaut-il vraiment le coup de sacrifier une Corvette, une Spitfire, ... ? comme la 575 par exemple ; vu le nombre d'exemplaires de ces dernières, on peut se dire que ce n'est pas si grave! les puristes crieront au sacrilège, d'autres y verront du génie! il n'y a pas vraiment de pour ou de contre!
- Pourquoi payer si cher ? comme la California qui est finalement plus chère qu'une originale! là je n'ai pas de réponse à part pour le propriétaire d'une SL qui en aurait assez de sa voiture et qui souhaiterait changer pour une Ferrari ; il peut ainsi garder sa voiture et avoir sa "Ferrari" (là, on peut dire que même un amateur pourrait s'y tromper).
- Pourquoi ne pas s'acheter autre chose qu'une réplique de Ferrari ? à 30.000 ou 40.000 € on peut trouver de nombreuses voitures de sport extraordinaires comme une Porsche 930, une Lotus Exige, une Corvette, une M3 ... et non, certains préfèrent rouler en 406 Coupé ou Toyota Camry... c'est un choix et c'est un choix assumé.
Et c'est vraiment sur cette dernière phrase qu'il faut comprendre le phénomène des amateurs de réplique! Ces amateurs sont des passionnés de la marque et peu importe si leur voiture n'est, à la base, pas terrible ; ils assument et ils sont heureux d'avoir en leur possession un morceau de leur rêve.
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